울프스피드 파산 신호 SiC 반도체 산업의 주요 전환점
울프스피드 (Wolfspeed) 는 실리콘 카비드 (SiC) 기술 분야에서 오랜 기간 선두를 달리고 있으며, 이번 주에는 파산 신청을 했고, 이는 글로벌 SiC 반도체 경관에서 중요한 변화를 가져왔다.
이 회사의 부진은 산업 전반에 걸쳐 더 깊은 도전을 강조합니다. 전기차 (EV) 수요의 둔화, 중국 공급업체로부터의 치열한 가격 경쟁,그리고 공격적인 확장과 관련된 위험.
SiC 기술의 선구자로서울프스피드는 재구성 지원 협정을 개시하여 부채의 약 70%를 줄이고 연간 현금 금리 지급을 약 60% 줄이는 것을 목표로 했습니다..
이전에는 새로운 시설에 대한 무거운 자본 지출과 중국 SiC 공급업체의 경쟁이 증가했기 때문에 회사는 점점 더 많은 압력을 받았습니다.울프스피드는 이 적극적인 조치가 장기적인 성공을 위해 회사를 더 잘 배치하고 SiC 부문에서의 선두 자리를 유지하는 데 도움이 될 것이라고 말했다..
우리는 이 전략적 단계를 선택했습니다. 왜냐하면 우리는 이것이 미래에 Wolfspeed의 가장 좋은 위치에 있다고 믿기 때문입니다."라고 CEO 로버트 페어레가 성명서에서 말했습니다..
울프스피드는 파산 과정에서 정상적인 운영을 계속할 것이며, 고객 배송을 유지하겠다고 강조했습니다.그리고 표준 비즈니스 절차의 일부로 상품과 서비스에 대한 공급자에게 지불.
중국 경쟁이 커지는 것 외에도 울프스피드는 SiC 용량에 과도하게 투자하여 EV 시장의 지속적인 성장에 너무 많이 의존했을 수도 있습니다.
전 세계적으로 전기차 도입은 계속되고 있지만, 몇몇 주요 지역에서 그 속도가 느려졌습니다.이 침체로 인해 Wolfspeed가 채권과 금채 채무를 충족시킬 수 있는 충분한 수익을 창출하지 못했을 수도 있습니다..
현재 역경에도 불구하고 SiC 기술에 대한 장기 전망은 긍정적 인 것으로 남아 있습니다. EV, 신재생 에너지 인프라 및 인공지능 기반 데이터 센터에 대한 수요 증가로 인해 부양됩니다.
에 따르면니케이 아시아, 중국 기업들은 공격적으로 SiC 부문에 확장, 역사적인 최저로 가격을 밀어. Wolfspeed의 6인치 SiC 웨이퍼는 한때 $1,500에 판매500; 중국 경쟁사들은 현재 500달러나 그보다 적은 가격으로 비슷한 제품을 제공하고 있습니다.
시장 조사 회사 트렌드포스 (TrendForce) 는 울프스피드가 2024년 33.7%로 가장 큰 시장 점유율을 차지했다고 보고했다. 그러나 중국의 TanKeBlue와 SICC는 각각 17.3%와 17.7%의 시장 점유율로 빠르게 따라잡고 있다.1%, 각각
울프스피드 파산은 파트너들에게도 영향을 미쳤다. 일본 칩 제조업체인 르네상스 일렉트로닉스는 2달러에 대한 계약을 체결했다.100억 달러 규모의 웨이퍼 공급 협약과 울프스피드.
그러나 EV 수요가 약화되고 중국 생산량이 증가함에 따라 Renesas는 SiC EV 전력 장치 시장에서 탈퇴 할 계획을 발표했습니다. 회사는 약 1 달러의 손실을 예상합니다.2025년 상반기에 7억 달러에 달하며 Wolfspeed에서 발행한 전환 가능한 채권으로 예금을 전환함으로써 협정을 재구성했습니다., 주식, 그리고 영업권.
인피니온은 또 다른 주요 고객인 울프스피드도 불확실성을 안고 있습니다.이 계약이 파산 절차 중에도 유효한지 여부는 명확하지 않습니다.하지만 울프스피드는 고객들의 주문을 계속 이행할 것을 약속했습니다.
또한, 울프스피드는 3 월에 미국 CHIPS 및 과학법에 따라 자금을 확보하지 못했습니다. 이것은 지금까지 가장 큰 단일 자금 거부였습니다.지원 요청이 아직 검토 중인지는 확실하지 않습니다..
트렌드포스 (TrendForce) 에 따르면 중국 개발자는 특히 세계 EV 시장에서 중국의 지배력을 고려하여 계속 성장할 가능성이 있습니다. 그러나 STMicroelectronics, Infineon과 같은 미국 이외의 공급자는,ROHM, 그리고 보쉬는 또한 대안 공급망을 제공하여 중국 현지화 전략에 도전하기 위해 자동차 제조업체와 파트너십을 맺음으로써 지위를 얻을 수 있습니다.
울프스피드 파산 신호 SiC 반도체 산업의 주요 전환점
울프스피드 (Wolfspeed) 는 실리콘 카비드 (SiC) 기술 분야에서 오랜 기간 선두를 달리고 있으며, 이번 주에는 파산 신청을 했고, 이는 글로벌 SiC 반도체 경관에서 중요한 변화를 가져왔다.
이 회사의 부진은 산업 전반에 걸쳐 더 깊은 도전을 강조합니다. 전기차 (EV) 수요의 둔화, 중국 공급업체로부터의 치열한 가격 경쟁,그리고 공격적인 확장과 관련된 위험.
SiC 기술의 선구자로서울프스피드는 재구성 지원 협정을 개시하여 부채의 약 70%를 줄이고 연간 현금 금리 지급을 약 60% 줄이는 것을 목표로 했습니다..
이전에는 새로운 시설에 대한 무거운 자본 지출과 중국 SiC 공급업체의 경쟁이 증가했기 때문에 회사는 점점 더 많은 압력을 받았습니다.울프스피드는 이 적극적인 조치가 장기적인 성공을 위해 회사를 더 잘 배치하고 SiC 부문에서의 선두 자리를 유지하는 데 도움이 될 것이라고 말했다..
우리는 이 전략적 단계를 선택했습니다. 왜냐하면 우리는 이것이 미래에 Wolfspeed의 가장 좋은 위치에 있다고 믿기 때문입니다."라고 CEO 로버트 페어레가 성명서에서 말했습니다..
울프스피드는 파산 과정에서 정상적인 운영을 계속할 것이며, 고객 배송을 유지하겠다고 강조했습니다.그리고 표준 비즈니스 절차의 일부로 상품과 서비스에 대한 공급자에게 지불.
중국 경쟁이 커지는 것 외에도 울프스피드는 SiC 용량에 과도하게 투자하여 EV 시장의 지속적인 성장에 너무 많이 의존했을 수도 있습니다.
전 세계적으로 전기차 도입은 계속되고 있지만, 몇몇 주요 지역에서 그 속도가 느려졌습니다.이 침체로 인해 Wolfspeed가 채권과 금채 채무를 충족시킬 수 있는 충분한 수익을 창출하지 못했을 수도 있습니다..
현재 역경에도 불구하고 SiC 기술에 대한 장기 전망은 긍정적 인 것으로 남아 있습니다. EV, 신재생 에너지 인프라 및 인공지능 기반 데이터 센터에 대한 수요 증가로 인해 부양됩니다.
에 따르면니케이 아시아, 중국 기업들은 공격적으로 SiC 부문에 확장, 역사적인 최저로 가격을 밀어. Wolfspeed의 6인치 SiC 웨이퍼는 한때 $1,500에 판매500; 중국 경쟁사들은 현재 500달러나 그보다 적은 가격으로 비슷한 제품을 제공하고 있습니다.
시장 조사 회사 트렌드포스 (TrendForce) 는 울프스피드가 2024년 33.7%로 가장 큰 시장 점유율을 차지했다고 보고했다. 그러나 중국의 TanKeBlue와 SICC는 각각 17.3%와 17.7%의 시장 점유율로 빠르게 따라잡고 있다.1%, 각각
울프스피드 파산은 파트너들에게도 영향을 미쳤다. 일본 칩 제조업체인 르네상스 일렉트로닉스는 2달러에 대한 계약을 체결했다.100억 달러 규모의 웨이퍼 공급 협약과 울프스피드.
그러나 EV 수요가 약화되고 중국 생산량이 증가함에 따라 Renesas는 SiC EV 전력 장치 시장에서 탈퇴 할 계획을 발표했습니다. 회사는 약 1 달러의 손실을 예상합니다.2025년 상반기에 7억 달러에 달하며 Wolfspeed에서 발행한 전환 가능한 채권으로 예금을 전환함으로써 협정을 재구성했습니다., 주식, 그리고 영업권.
인피니온은 또 다른 주요 고객인 울프스피드도 불확실성을 안고 있습니다.이 계약이 파산 절차 중에도 유효한지 여부는 명확하지 않습니다.하지만 울프스피드는 고객들의 주문을 계속 이행할 것을 약속했습니다.
또한, 울프스피드는 3 월에 미국 CHIPS 및 과학법에 따라 자금을 확보하지 못했습니다. 이것은 지금까지 가장 큰 단일 자금 거부였습니다.지원 요청이 아직 검토 중인지는 확실하지 않습니다..
트렌드포스 (TrendForce) 에 따르면 중국 개발자는 특히 세계 EV 시장에서 중국의 지배력을 고려하여 계속 성장할 가능성이 있습니다. 그러나 STMicroelectronics, Infineon과 같은 미국 이외의 공급자는,ROHM, 그리고 보쉬는 또한 대안 공급망을 제공하여 중국 현지화 전략에 도전하기 위해 자동차 제조업체와 파트너십을 맺음으로써 지위를 얻을 수 있습니다.
