실리콘 카비드 전력 반도체 생산 6인치에서 8인치 웨이퍼로 업그레이드

실리콘 카비드 전력 반도체 생산 6인치에서 8인치 웨이퍼로 업그레이드

실리콘 카비드 (SiC) 전력 반도체 생산 과정은 6인치에서 8인치 웨이퍼로 업그레이드 될 예정입니다. 이 계획은 생산성과 생산성을 높이는 것을 목표로합니다.경쟁력 있는 가격에 시크로늄 전력 반도체를 시장에 공급이 전환은 2025년 3분기에 시작될 것입니다.

생산 효율성 향상

파워 디스크리트 및 아날로그 제품 부사장 인 프란체스코 무게리 (Francesco Muggeri) 는 최근 인터뷰에서 통찰력을 공유했습니다.하지만 우리는 다음 해 3분기부터 8인치로 점진적으로 전환할 계획입니다무그레리 (Muggeri) 는 웨이퍼 크기의 증가로 각 웨이퍼는 더 많은 칩을 생산할 수 있으며, 따라서 칩당 생산 비용을 줄일 수 있다고 말했다.이 전략적 움직임은 증가하는 시장 수요를 충족시키고 가격을 안정화 할 것으로 예상됩니다..

세계적 전환 계획

이 회사 는 이 전환 을 위한 포괄적 인 계획 을 마련 하였다. 8인치 웨이퍼 로 전환 하는 일 은 다음 년 3분기에 이탈리아 카타니아 의 SiC 웨이퍼 공장에서 시작 될 것 이다.싱가포르 공장은 8인치 웨이퍼로 전환할 예정입니다.또한 중국에 있는 합작기업은 같은 해 4분기에 8인치 SiC 웨이퍼 생산을 시작할 것으로 예상됩니다.

시장 역학 및 미래 예측

현재 SiC 전력 반도체 시장 시나리오는 높은 수요와 높은 가격으로 특징입니다. 그러나 Muggeri는 시장의 안정화를 예상합니다.현재 판매되고 있는 제품은 2년 전의 주문을 기반으로 합니다.그러나 우리는 2027 년과 그 이후의 코팅이 현재 가격보다 15-20% 낮을 것으로 예상하며 SiC 반도체에 대한 일정 수준의 가격 안정화를 나타냅니다.

전기차 시장에 미치는 영향

전 세계 전기차 시장의 잠재적인 둔화에 대한 우려에 대해 Muggeri는 낙관적이었다.유럽과 같은 가장 빠르게 성장하는 국가들 중 일부에서는 성장이 둔화되었지만미국 및 한국에서는 반도체 수요가 크게 감소하지 않았습니다.그리고 SiC 전력 반도체에 대한 수요는 여전히 강합니다."무그레리"가 언급했습니다.

그는 EV에서 SiC 전력 반도체의 장점을 강조했습니다. 운전 범위가 18-20% 증가하는 것과 같은 것입니다.자동차에서 SiC 전력 반도체의 도입률은 현재 15%에서 60%로 증가할 것으로 예상됩니다."라고 예측하고, SiC 기술이 자동차 산업의 진화에 중요한 역할을 할 것이라고 강조했습니다.

결론

8인치 SiC 웨이퍼로 전환하는 것은 효율적이고 비용 효율적인 전력 반도체에 대한 증가하는 수요를 충족시키는 중요한 발전 단계입니다.이 전략적 움직임은 생산 역량을 강화하고 시장 가격을 안정시킬 것입니다.전기차 기술 및 그 이상의 지속적인 발전을 지원합니다.

8인치 SiC 웨이퍼는 지금 사용할 수 있습니다 (더 보기 위해 사진을 클릭)

이 연구에서는 반도체 응용 용으로 설계된 8인치 4H-N형 실리콘 카비드 (SiC) 웨이퍼의 특징을 제시합니다.최첨단 기술을 사용하여 제조되었으며 n 타입의 불순물이 첨가되어 있습니다.X선 분사 (XRD), 스캔 전자 현미경 (SEM), 홀 효과 측정 등 특성화 기술을 사용하여 결정 품질, 표면 형태,그리고 웨이퍼의 전기적 특성XRD 분석은 SiC 웨이퍼의 4H 폴리 타입 구조를 확인했으며 SEM 영상은 균일하고 결함 없는 표면 형태를 밝혀 냈습니다.