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| 브랜드 이름: | ZMSH |
| MOQ: | 100 |
| 지불 조건: | 티/티 |
항공우주 및 복합재료 응용 분야를 위한 고성능 구조 폼
이 고성능 구조 폼은 로켓 페어링, 중간 단계 섹션 및 대형 항공기 후방 압력 프레임을 포함한 항공우주 응용 분야를 위해 설계되었습니다. 뛰어난 기계적 및 열적 특성으로 인해 헬리콥터 메인 로터 블레이드, 테일 로터 블레이드 및 동체 패널에도 이상적입니다.
이 강성 폼은 180℃에서 최대 0.3MPa의 가공 조건을 견딜 수 있으며, 열처리 후에는 180℃에서 0.7MPa에 도달할 수 있습니다. 따라서 오토클레이브 경화, 성형 공정 및 다양한 수지 주입 기술에 완벽하게 적합합니다.
다양한 밀도 범위: 30kg/m³ ~ 200kg/m³
높은 압축, 인장, 굽힘 및 전단 강도
우수한 열 안정성 및 내열성
고온 오토클레이브 및 성형 공정에 적합
항공우주 및 헬리콥터 구조 부품에 이상적
| 속성 | 시험 방법 | 단위 | 30 RS | 50 RS | 75 RS | 110 RS | 200 RS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 밀도 | ISO 845 | kg/m³ | 30 | 50 | 75 | 110 | 200 |
| 압축 강도 | ISO 844 | MPa | 0.40 | 0.85 | 1.70 | 3.60 | 9.50 |
| 인장 강도 | ASTM D638 | MPa | 0.80 | 1.68 | 2.30 | 3.70 | 7.00 |
| 인장 탄성 계수 | ASTM D638 | MPa | 38 | 83 | 108 | 197 | 380 |
| 파단 시 연신율 | ASTM D638 | % | 2.4 | 2.6 | 2.8 | 2.8 | 3.0 |
| 굽힘 강도 | ASTM D790 | MPa | 0.80 | 1.60 | 2.90 | 5.20 | 13.0 |
| 전단 강도 | ASTM C273 | MPa | 0.40 | 0.85 | 1.25 | 2.38 | 5.00 |
| 전단 탄성 계수 | ASTM C273 | MPa | 15 | 30 | 48 | 80 | 160 |
| 압축 크리프 | GB/T 15048 | % | ≤2.0 | / | / | / | / |
| 열 변형 온도 | DIN 53424 | ℃ | ≥200 | / | / | / | / |
압축 크리프 테스트를 위한 가공 조건:
30 RS: 130℃ / 0.1MPa / 2시간
50 RS: 130℃ / 0.3MPa / 2시간
75 RS: 150℃ / 0.3MPa / 2시간
110 RS: 180℃ / 0.3MPa / 2시간
표준 패널 크기 및 두께:
| 밀도 | 크기 (mm) | 표준 두께 (mm) | 사용 가능한 두께 (mm) |
|---|---|---|---|
| 30 RS | 2500×1250 | 4-80 | 1-120 |
| 50 RS | 2500×1250 | 4-80 | 1-120 |
| 75 RS | 2500×1250 | 4-65 | 1-100 |
| 110 RS | 2160×1100 | 4-55 | 1-90 |
공차: 두께 ±0.2mm; 기타 공차는 요청 시 제공됩니다.
1: 이 구조 폼은 어떤 온도와 압력을 견딜 수 있습니까?
이 폼은 180℃에서 최대 0.3MPa의 가공 조건을 견딜 수 있습니다. 열처리 후에는 180℃에서 0.7MPa에 도달할 수 있어 오토클레이브 경화, 성형 및 수지 주입 공정에 이상적입니다.
2: 이 폼은 어떤 항공우주 부품에 적합합니까?
이 폼은 로켓 페어링, 중간 단계 섹션, 대형 항공기 후방 압력 프레임뿐만 아니라 헬리콥터 메인 로터 블레이드, 테일 로터 블레이드 및 동체 패널에도 적합합니다.
3: 어떤 크기와 두께를 사용할 수 있습니까?
표준 패널 크기는 2160×1100mm에서 2500×1250mm까지입니다. 두께는 밀도에 따라 1mm에서 120mm까지 맞춤 설정할 수 있으며, 표준 공차는 ±0.2mm입니다. 기타 공차는 요청 시 제공됩니다.
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